■2001年6月16日（土）

なかなか上出来（自己満足モード）！

予定していたより、かなり濃い色になってしまった。自転車のフレームは、面積が狭いうえにパイプなので、同じ色でも車のボディーに塗るより濃く見える。したがって、イメージより少し明るい目の色を選んでおくとちょうど良い色合いになる。

メタリックやパール、マイカは、上からクリアを吹くと、更に美しさが増す。そして、仕上げはコンパウンドだ。うまく塗装できずにつや消し状になってしまった部分も、コンパウンドで磨けば光沢バッチシ！！自分の顔が映り込む。

部品、付けたくないなあ…（笑）
（おっと、これではまさに床の間サイクリストそのものだ）

■2001年6月17日（日）

昨日、夕方用事があって、仕事を残したまんま早めに帰ったので、きょう休日出勤をして残りの仕事を片づけることにした。
外出のついでに、昔の行きつけの自転車屋さんに行って、タイヤと変速ワイヤーなどを買ってくる。タイヤは、あのフレームに合う色をと思っていたのだが、サイズとの関係で、在庫があまりなく、しばらく悩んだ末、赤タイヤに。…ちょっと変。パナレーサー・Stradius 700×23C。

部品のおおかたを仮組みする。位置決めなど微調整の必要があるため、軽く取り付けるだけで、締め込んだりはしない。 仮でも、自転車の形になったので、なんか嬉しい〜！シゲシゲと眺めながらウットリ・・・・ コイツに乗れる日も近いと思ったらワクワクする。

■2001年6月19日（火）

ma-me.netロードバイクついに完成！
４月の８日から作業を始め、２カ月と１１日かかった。はじめに頭の中に描いていたイメージとはまったく変わってしまったが、ついている部品が骨董品だけに、レトロな雰囲気がよくでていて、さしずめネオ・ビンテージ・バイクといったところだろうか。かなり渋めの「オトナの自転車」に変貌した。

新しく購入した部品は、タイヤ、ブレーキレバー、ブレーキシュー、ハンドルバーテープ、ワイヤー類、サイクルコンピューター。また、古いサドルが思いっきり固くて、ただ座っただけでお尻が痛くなるので、このあと７月１日にサドルをselle ITALIAに交換。
フレームの塗装に使用した塗料やサンドペーパー、その他もろもろを全部含めて、今回のロード再生につぎ込んだお金は、約３万円。あとは私の２カ月あまりの手数料（タダ）のみである。

ma-me.net ROAD BIKE

　以上が、購入当時のものを流用した部品である。

	CATEYE ENDURO 2 走行距離がわかればいいと思っていたが、スピードから平均速度から最高速度から…いろんなことが表示されすぎで、ショックを受けることも…（笑）
	selle ITALIA oktavia 以前についていたチネリのサドルはあまりにも固すぎ、座るだけでお尻が痛かった。これは固すぎず軟らかすぎずなかなかグッド。
	Panaracer Stradius 220gという軽量タイヤ。以前についていたタイヤは日本縦断の途中で交換した700×32Cというぶっといタイヤだったので、かなり軽量化したと思う。

■交換した部品・追加した部品■

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■オマケ■

	LEDを点滅させるテールランプを自作してみた。ケースは廃物利用だし、電子部品は昔、他の部品を作ったときのものを改造したので、製作費0円。
	サドルの下に両面テープで取り付けてみた。うわ〜！　超カッコ悪ぅ〜。しかも、電池のヘタリが早いみたいで、しばらく使うとかなり暗くなる。(T_T)

自転車再生日記はこれでおしまいです。
ご愛読ありがとうございました。
m(_ _)m